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2015款法拉利488GTB超跑的新涡轮

发布时间:2019-06-08 20:15:11
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法拉利488 GTB是意大利跑车制造商法拉利(Ferrari)推出的一款中置后驱跑车,作为法拉利458 Italia的继任车型,于2015年3月在日内瓦车展首次亮相。该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机,最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官方宣称极速可达330km/h,km/h加速时间仅需3秒。今天宇哥车坊带领大家一起来欣赏这款2015款法拉利488 GTB!

法拉利488 GTB的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术,极大地提升了整车性能,配合强劲动力和优异操控表现,488 GTB为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。

外观:更加激进的流线设计

大量运用F1技术的法拉利488 TGB有着及其优异的空气动力学设计,而我们仅从外观也能发现这不平凡且充满功能性的前导流设计鼻翼!犹如刀片的前杠可以快速切割空气。令气流快速的流向需要的地方,这也让车体的稳定性得以进一步增强!

被引导至引擎盖上方的空气可以提升车体的下压力。长条的大灯尾部犹如鲨鱼的鳃一般令人印象深刻,而这是一排LED矩灯,前大灯依旧采用氙气照明。

侧面:凸凹有致的身材

低矮的高度促成了侧面动感而又凸凹有致的身材,很显然这是为两个人准备的超级跑车!两侧的进风口被风翼分为上下两部分,上不用于发动机进气,下部用于中冷器散热之用!內掐的车门设计是为了向308 GTB致敬,目前法拉利488 GTB已经引入一键启动功能,但进入车内依旧需要掏出钥匙解锁。

内饰:豪华与战斗气息的完美融合

法拉利488 GTB在仪表板与中央扶手的隔离设计、多功能方向盘、中央扶手上的控制桥以及包裹式真皮座椅都采用了经典的法拉利元素,整体为黑色和红色材质进行搭配。另外,车内信息娱乐系统的图像和界面也经过了全新设计,与法拉利458略有不同。

动力:首次引入涡轮增压发动机

2015款法拉利488 GTB车身中段那布局呈现宛如艺术品般的引擎室内,则是静静躺着一具实际排气量3,902c.c.的3.9升缸内直喷V8双涡轮增压引擎,缸径X行程为86.5X83mm,压缩比9.4:1,不仅可在引擎转速来到转速表红线区域开始的8,000转时、爆发惊人的670匹最大马力,每公升排气量可输出172匹马力的引擎功率比,还打破了法拉利量产跑车的纪录;此外,这颗主宰着488 GTB性能表现的心脏,还能於7档、引擎转速3,000转时,持续提供高达760N.m的扭矩输出。

法拉利488 GTB车身尾部也采用了碳纤维底部扩赛器,和顶部的扰流板形成互补,帮助车辆操控。VOS改装工厂的电脑工程师配合天蝎(AKRAPOVI )排气系统调整好电脑程序后,最终这台3.9升双涡轮增压发动机的最大功率从669马力调整到了惊人的900马力。

宇哥车坊:作为超跑,当速度都提升至一定高度时,玩家比拼的不只是那一堆枯燥的参数,现在还流行一种词汇叫做“情怀”。被热捧的4.5L自吸发动机不再服役,为了市场和销量妥协而生的涡轮增压发动机少了不少拥泵,但法拉利的精髓依旧,大量使用F1前沿技术的488 GTB将记录一次次打破,这算是对车迷的一种安慰了。

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